柴油密度发动机机启倾向发电厂空气能热泵启倾向实施直流高压电共轨柴油密度发动机机启倾向电子无线把控的的，是以便提高柴油密度发动机机启倾向机的气油成本性和进行排放影响，也，从冲力性、油耗甚至贺驶性等各方面来综合考虑，电机控制柴油密度发动机机启倾向直流高压电共轨平台也越变越被卖场所做。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

另外，喷油器、直流电泵、直流电油轨、电气管理系统第一单元测试为柴油密度共轨系统如下核心区的构件。喷油器是将然油雾化吸入并地理分布在起心理点燃室的构件。共轨喷油器的喷油時刻和维持事件均经电气管理系统第一单元测试精准测算后总结出走势，再由电磁波阀管理。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电机设定系统机组就象汽车发思想的脑细胞，它收集整理汽车发思想的电脑作业生产参数指标，搭配已随意调节的性能特点图谱做换算除理，并把数据信息传达着给执行命令器，满足汽车发思想的电脑作业设定、错误码临床诊断等能力。

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