目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

他们是5个加聚物泵配5个超高压进气软管它的强势，八是加聚物泵型式的这家呃喷汽压机力会最高能高于1,680中国传统的直列泵呢是只能够高于1,280我的喷汽压机力最高因而我的柴油生活雾化吸入效果较好我的柴油生活性效果较好我的这家喷汽压机力更足我的运转更足那末单独是相较于于直列式衡量呢直列式的大泵。

它是有块个叫作镍核蜗轮的某个构造，这还是发起机的主耍噪声源的某个这样的话人们的的泵形式设计的是找不到这样的镍核蜗轮的那 我的这样的形式设计的决定性了我的这样的发起机的噪声会更低。这二点还是形式设计的附有来的某个断然成果这样的话同时还有可.我的这样的的泵形式设计的的售后维修投入会更佳，大家都知道说这样的泵损坏了这样的话我只需要做对这某个泵做撤换就还能行，而不听得懂.我全部的这样的大泵，那这个直列泵傳統叫作大泵，不听得懂全部某个大泵一个性换孔。

私自哪一缸烧坏另一要换那一维修服务代价较高，并且另一方面那便是它的低压油低压进气软管接头的在是时间那便是在是时间更短。低压进气软管接头说白了它内是低压喷油的压为格外高在是时间越长，本来在是电脑使用率还说风险控制性会挺大。那人们的在是低压进气软管接头那就你光学显微镜见到的没人多，以至于说它的在是时间越少那它的维持性就越大是模型泵架构的这个特异。